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船舶设计公司marin和lng围护专家gtt合作的lng动力vlcc设计近日获得了日本船级社颁发的原则性批准(aip)。
该船设计保留了与标准vlcc相同的货运能力，配备12500立方米薄膜型lng燃料储罐。marin、gtt和日本船级社一直以来都在合作开发这种lng动力和能源高效的vlcc船，通过部署gtt公司的膜型lng储罐，将lng燃料在大气压力下存储，不仅能满足当前和未来的环保目标，其围护技术本身还代表了一种经过充分研究和预先批准的解决方案。
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